2026 年巴西國際橡膠輪胎工業(yè)展覽會(huì)

（Pneushow & Expobor）

一、展會(huì)時(shí)間 2026 年 6 月 23-25 日

二、展會(huì)地點(diǎn) 巴西-圣保羅

三、展品范圍 橡膠助劑、設(shè)備及技術(shù)、輪胎、輪胎翻新、維修工具、修理材 料、附件及配件；橡膠技術(shù)及設(shè)備。

四、展會(huì)介紹

巴西輪胎及機(jī)械展 （Pneushow ）與巴西國際橡膠技術(shù)及設(shè)備展（Expobor） 同由巴西 Franca l Feirase Empreendimentos Ltda 公司主辦。從 1996 年的第 一屆Recaufair-PneuShow 起始該展會(huì)就成為了主導(dǎo)行業(yè)和更新市場的前沿展會(huì) 之一，發(fā)展至今已是拉丁美洲最大的輪胎、輪胎翻新、輪胎回收及相關(guān)服務(wù)的 展覽會(huì)。Expobor 現(xiàn)已也已成為巴西數(shù)一數(shù)二的橡膠技術(shù)及機(jī)械展。2024 年展 會(huì)成功吸引了來自輪胎橡膠行業(yè)的最重要的 193 多家企業(yè)前來參展，國際展商 來自美國、西班牙、意大利、荷蘭沙特阿拉伯等國家，與此同時(shí)，更有來自 19 個(gè)國家的 9600 多名專業(yè)觀眾入館參觀，展覽總面積達(dá)到 19000 平方米。 巴西是 拉美大國，國土面積、人口和國內(nèi)生產(chǎn)總值均居拉美首位，是世界第八大經(jīng)濟(jì) 體。南美地區(qū)是我國產(chǎn)品的出口重點(diǎn)地區(qū)，我國的機(jī)械產(chǎn)品等在國際市場上憑 借可靠的質(zhì)量和低廉的價(jià)格取得了較高的知名度和市場份額。 巴西的經(jīng)濟(jì)總量 均居南美首位，對周邊國家有很強(qiáng)的輻射能力，因此巴西圣保羅國際技術(shù)、機(jī) 械及橡膠產(chǎn)品展和同期舉行的巴西圣保羅國際胎面翻新及設(shè)備技術(shù)展將吸引大 批南美地區(qū)客商到會(huì)洽談。參加此次展覽會(huì)對擴(kuò)大產(chǎn)品宣傳，開拓南美各國市 場是一個(gè)良好的契機(jī)。

六、市場介紹

根根據(jù)巴西外貿(mào)秘書處的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024 年巴西橡膠輪胎市場呈 現(xiàn)以下特點(diǎn)：上半年半鋼胎進(jìn)口量同比增長 62%，達(dá)到 2270 萬條，進(jìn)口額增長 53.5%，達(dá)到 4.79 億美元。中國、越南和印度是巴西半鋼胎進(jìn)口量前三的國家，

其中中國占巴西半鋼胎總進(jìn)口量的 78%，較去年同期大幅增長 84.6%。全鋼胎進(jìn) 口量同比增長 32.4%，進(jìn)口額增長 35%，均價(jià)增長 2%。 中國輪胎產(chǎn)品在巴西市 場上的占比有望進(jìn)一步提升，中國輪胎企業(yè)在巴西市場的機(jī)會(huì)較大。

巴西是拉美經(jīng)濟(jì)大國，擁有拉美最為完善的產(chǎn)業(yè)體系，經(jīng)濟(jì)實(shí)力居拉美首 位，是南半球第一大市場，全球第十大經(jīng)濟(jì)體，每年吸引外國投資額僅次于中 國，在發(fā)展中國家排第二。 目前中巴兩國貿(mào)易環(huán)境良好，雙方政治、經(jīng)濟(jì)、文 化關(guān)系也處于歷史最好時(shí)期， 巴西是中國在拉美的最大貿(mào)易伙伴。 中國的汽配 產(chǎn)品在巴西汽配市場也占據(jù)了很大的市場份額。而巴西國內(nèi)經(jīng)濟(jì)相對穩(wěn)定，進(jìn) 出 口、稅收方面改革的進(jìn)行也將會(huì)促進(jìn)中巴經(jīng)貿(mào)關(guān)系不斷發(fā)展，中國企業(yè)此時(shí) 進(jìn)入巴西市場的阻力也相對較小。 因此，中國企業(yè)應(yīng)該抓住機(jī)會(huì)進(jìn)一步開發(fā)巴 西的市場潛力。

近幾年巴西汽車市場銷量增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，導(dǎo)致很多汽車企業(yè)零部件供 應(yīng)吃緊。有些零部件公司已經(jīng)開始采取擴(kuò)產(chǎn)、從他國生產(chǎn)廠調(diào)配等措施擴(kuò)大供 應(yīng)量，其中包括從中國進(jìn) 口。偉世通在巴西的公司曾向《經(jīng)濟(jì)價(jià)值報(bào)》記者透 露，他們公司的產(chǎn)品在中國生產(chǎn)的成本比巴西大約低 40%，從中國運(yùn)到巴西， 扣除運(yùn)輸費(fèi)和關(guān)稅后成本仍低 25%左右。 因此，在巴西具有明顯成本優(yōu)勢的中 國零部件產(chǎn)品非常受歡迎， 巴西人對中國汽車和零部件物美價(jià)廉較為向往。據(jù) 全國汽車配件市場聯(lián)合會(huì)秘書長韓春鳳介紹，中國廠商到巴西參加相關(guān)展覽會(huì)， 展會(huì)結(jié)束時(shí)樣品通常被搶購一空， “連配不成一對兒的燈泡都被人買走”。 由 此可見，在全球經(jīng)濟(jì)萎靡的大環(huán)境下， 巴西市場依然欣欣向榮。

對中國企業(yè)而言，尋找新興市場也成為輪胎企業(yè)的商拓之道。隨著歐美市場 走向頹勢，“中國制造”走向世界的新方向?qū)⒅饾u轉(zhuǎn)移到以南美，中東、俄羅斯、 非洲、東盟等國家和地區(qū)為代表的新興市場。拉美巨大的市場對中國企業(yè)很有誘 惑力。近年來，拉美在經(jīng)濟(jì)快速增長中，消費(fèi)市場也迅速擴(kuò)大。開拓和培育發(fā)展 中國家市場是中國輪胎出口的又一特色，如南美的巴西、墨西哥、阿根廷，亞洲 的印度、伊朗、巴基斯坦、菲律賓，非洲的阿爾及利亞、南非、埃及等，中國輪 胎幾經(jīng)努力在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)有了一定的基礎(chǔ)，隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些新興市場極 具發(fā)展?jié)摿Α?/p>

同時(shí)，巴西還是一個(gè)摩托車產(chǎn)銷大國。在公共交通不發(fā)達(dá)的小城市，摩托車 是重要的個(gè)人交通工具，還有大量“計(jì)程摩托車”。巴西汽車市場有較大增長潛 力。

另據(jù)國際橡膠研究組織(IRSG)表示,全球橡膠需求將會(huì)大幅回升。因此2026 年巴西國際輪胎橡膠工業(yè)展覽會(huì)成為中國橡膠輪胎企業(yè)尋求無限商機(jī)的最佳選 擇。

咨詢：158=0098=6159（兼微信）